Forum dla kobiet

Witajcie!

W ramach kampanii informacyjnej mam przyjemność być Waszym doradcą online. Pozostaję do dyspozycji wszystkich zainteresowanych motocyklami oraz tematami skorelowanymi.
Jeśli macie jakiekolwiek pytania, chętnie na nie odpowiem zarówno w tym jak i skorelowanych wątkach.

Pozdrawiam,
Piotrek
Doradca Online Bajaj
testujdominar400.pl

redorange666 pisze:Dla początkujących może to być fajna zabawka. Dla doświadczonych...malo mocy i ten singiel też mnie nie zachęca. Za to cena...to na pewno duży plus.

Witaj,
Z całą pewnością początkujący motocykliści docenią Domiara 400 ze względu na osiągi i własnie cenę, która zachęca do zainteresowania się ofertą. Jeżeli chodzi o doświadczonych, którzy chcą czerpać przyjemność z jazdy nowym motocyklem za nieduże pieniądze, to wydaje mi się że propozycja Bajaj również przypadnie im do gustu.
Oczywiście zapraszam do skorzystania z możliwości przetestowania tej maszyny osobiście ---> testujdominar400.pl/

Pozdrawiam,
Piotrek
Doradca Online Bajaj

Dzięki wielkie za zaproszenie.
Od kilku dni posiadam już swoje największe Marzenie pt Monster S4R...

Ciekawe czy się zaklimatyzuje ten Bajaj w Polsce bo w sumie nazwa taka bardziej nieeuropejska, ale w sumie chyba oni się zaliczają
do jednych z największych producentów jednośladów na świecie

To trzeci producent albo drugi na świecie jeżeli chodzi o ilość. Ktm produkuje u nich swoje motocykle, mieli zakusy na ducati.. A w Polsce połączyli się z grupą Romet.
Czemu miało by się nie przyjąć. Ceny są bardzo atrakcyjne, moto jest ładne...z tego co mi wiadomo całkiem ie to miło powozi więc widzę sukces.

Akselik pisze:Ciekawe czy się zaklimatyzuje ten Bajaj w Polsce bo w sumie nazwa taka bardziej nieeuropejska, ale w sumie chyba oni się zaliczają do jednych z największych producentów jednośladów na świecie

Witaj Akselik,
Z całą pewnością motory takie jak Dominar400 wpiszą się w gusta Polaków i Europejczyków ze względu na nowoczesny design i atrakcyjną cenę Jeździsz może już na jakimś motocyklu czy dopiero szukasz swojej pierwszej maszyny?

redorange666 pisze:To trzeci producent albo drugi na świecie jeżeli chodzi o ilość. Ktm produkuje u nich swoje motocykle, mieli zakusy na ducati.. A w Polsce połączyli się z grupą Romet.
Czemu miało by się nie przyjąć. Ceny są bardzo atrakcyjne, moto jest ładne...z tego co mi wiadomo całkiem ie to miło powozi więc widzę sukces.

Witaj,
Masz rację, Bajaj jest jednym z liderów branży przez co posiada ogromne doświadczenie, które pozwala mu na tworzenie coraz to lepszych maszyn w atrakcyjnych cenach.

DoradcaOnlineBajaj pisze: Witaj Akselik,
Z całą pewnością motory takie jak Dominar400 wpiszą się w gusta Polaków i Europejczyków ze względu na nowoczesny design i atrakcyjną cenę Jeździsz może już na jakimś motocyklu czy dopiero szukasz swojej pierwszej maszyny?

No tutaj przyznam rację, niecałe 15k to super cena jak za maszynę z abs-em i nowoczesnym designem

DoradcaOnlineBajaj pisze:Witaj,
Masz rację, Bajaj jest jednym z liderów branży przez co posiada ogromne doświadczenie, które pozwala mu na tworzenie coraz to lepszych maszyn w atrakcyjnych cenach.

Bajaj, chyba nawet dla husqvarna robi maszyny Dobrze, że coś nowego się u nas pojawiło. Ciekawe mają produkty, tak jak ten Dominar. Mam nadzieję, że się zadomowią

Akselik pisze:Ciekawe czy się zaklimatyzuje ten Bajaj w Polsce bo w sumie nazwa taka bardziej nieeuropejska, ale w sumie chyba oni się zaliczają
do jednych z największych producentów jednośladów na świecie

Jak czytałem jakiś artykuł, w którym właśnie jakaś mądra głowa z ramienia Bajaja się wypowiadała, i zapytana dlaczego wchodzą na polski rynek, odpowiedzieli, że małe rynki nie mogą czuć się gorsze, z racji tego że są małe. I także trzeba je docenić i wyjść im na przeciw. Całkiem przyjemne podejście

\

DoradcaOnlineBajaj pisze:Z całą pewnością motory takie jak Dominar400 wpiszą się w gusta Polaków i Europejczyków ze względu na nowoczesny design i atrakcyjną cenę Jeździsz może już na jakimś motocyklu czy dopiero szukasz swojej pierwszej maszyny?

szukam dopiero czegoś dla siebie ale nie sądziłem że to będzie aż tak ciężki wybór :/

Hakur pisze:Bajaj, chyba nawet dla husqvarna robi maszyny Dobrze, że coś nowego się u nas pojawiło. Ciekawe mają produkty, tak jak ten Dominar. Mam nadzieję, że się zadomowią

tylko ciekawe czy ni będzie problemu z częściami i serwisowaniem

Hakur pisze:Jak czytałem jakiś artykuł, w którym właśnie jakaś mądra głowa z ramienia Bajaja się wypowiadała, i zapytana dlaczego wchodzą na polski rynek, odpowiedzieli, że małe rynki nie mogą czuć się gorsze, z racji tego że są małe. I także trzeba je docenić i wyjść im na przeciw. Całkiem przyjemne podejście

najważniejsze ze pojawia się coś nowego, dynamicznego, no i cieszy mnie to bardzo że w końcu ktoś zauważa te mniejsze rynki a nie że zawsze pomijani :c

Akselik pisze: tylko ciekawe czy ni będzie problemu z częściami i serwisowaniem

Kupując nowy motocykl otrzymujesz dwuletnią gwarancję więc możesz cieszyć się bezproblemową jazdą!

Akselik pisze:szukam dopiero czegoś dla siebie ale nie sądziłem że to będzie aż tak ciężki wybór :/

Z całą pewnością motocykl posiadający abs, ekonomiczny motor i w atrakcyjnej cenie będzie bardzo dobrym wyborem dla Ciebie. Tak jak wspominałem najlepiej umówić się na jazdę testową Dominarem i przekonać się czy pasuje do Nas ta maszyna.

Hakur pisze:No tutaj przyznam rację, niecałe 15k to super cena jak za maszynę z abs-em i nowoczesnym designem

Umawiałeś się już na jazdę testową? Jeżeli nie to zachęcam --> testujdominar400.pl

Hakur pisze: Ciekawe mają produkty, tak jak ten Dominar. Mam nadzieję, że się zadomowią

Na pewno cena oraz jakość wykonania sprawią, że Europejczycy zagustują w motocyklach marki Bajaj .

DoradcaOnlineBajaj pisze:Kupując nowy motocykl otrzymujesz dwuletnią gwarancję więc możesz cieszyć się bezproblemową jazdą!

Cieszy mnie to bardzo że jest tak długo okres gwarancji jednak zastanawia mnie to sprzęgło antyhoppingowe, szczerze mówiąc pierwszy raz spotykam się z takim rodzaje sprzęgła o co chodzi ?

DoradcaOnlineBajaj pisze:Z całą pewnością motocykl posiadający abs, ekonomiczny motor i w atrakcyjnej cenie będzie bardzo dobrym wyborem dla Ciebie. Tak jak wspominałem najlepiej umówić się na jazdę testową Dominarem i przekonać się czy pasuje do Nas ta maszyna.

ekonomiczny motor co to znaczy ? Dla jednym ekonomiczność to 5 L dla innych *

DoradcaOnlineBajaj pisze:Umawiałeś się już na jazdę testową? Jeżeli nie to zachęcam --> testujdominar400.pl

jest możliwość zakupu na raty ? ile % ?

DoradcaOnlineBajaj pisze:Na pewno cena oraz jakość wykonania sprawią, że Europejczycy zagustują w motocyklach marki Bajaj .

Jestem pod ogromnym wrażeniem że firma produkuje w tak zawrotnym tempie jakościowo i porządne maszyny, przeczytałem że motocykl zjeżdża z taśmy produkcyjnej w ciągu 24 sekund, niesamowite ;o

Akselik pisze:

DoradcaOnlineBajaj pisze:Kupując nowy motocykl otrzymujesz dwuletnią gwarancję więc możesz cieszyć się bezproblemową jazdą!

Cieszy mnie to bardzo że jest tak długo okres gwarancji jednak zastanawia mnie to sprzęgło antyhoppingowe, szczerze mówiąc pierwszy raz spotykam się z takim rodzaje sprzęgła o co chodzi ?

to dość powszechnie spotykane rozwiązanie. Zapobiega podskakiwaniu tylnego koła przy redukcji biegów

Akselik pisze:

DoradcaOnlineBajaj pisze:Z całą pewnością motocykl posiadający abs, ekonomiczny motor i w atrakcyjnej cenie będzie bardzo dobrym wyborem dla Ciebie. Tak jak wspominałem najlepiej umówić się na jazdę testową Dominarem i przekonać się czy pasuje do Nas ta maszyna.

ekonomiczny motor co to znaczy ? Dla jednym ekonomiczność to 5 L dla innych *

dołączam się do pytania

Akselik pisze:

DoradcaOnlineBajaj pisze:Umawiałeś się już na jazdę testową? Jeżeli nie to zachęcam --> testujdominar400.pl

jest możliwość zakupu na raty ? ile % ?

z tego co widziałam dominator kosztuje jakieś 15k - nawet jeśli nie to pewnie każdy bank da Ci kredyt na taką kwotę

Akselik pisze:

DoradcaOnlineBajaj pisze:Na pewno cena oraz jakość wykonania sprawią, że Europejczycy zagustują w motocyklach marki Bajaj .

Jestem pod ogromnym wrażeniem że firma produkuje w tak zawrotnym tempie jakościowo i porządne maszyny, przeczytałem że motocykl zjeżdża z taśmy produkcyjnej w ciągu 24 sekund, niesamowite ;o

i co to znaczy, że zjeżdża z taśmy w 24 sek? Mnie bardziej interesuje jak szybko osiąga prędkość 0-100 km/h

agusiatka pisze: to dość powszechnie spotykane rozwiązanie. Zapobiega podskakiwaniu tylnego koła przy redukcji biegów

i faktycznie się sprawdza? jest to skuteczne w przypadku Dominara? Testowałeś go może tak btw ?:D

agusiatka pisze:dołączam się do pytania

Z tego co się orientuje to spala średnio 4l ma poza tym taką diodkę, która świeci i informuje o zwiększeniu biegu - coś jak ecodriving przydatne

agusiatka pisze:z tego co widziałam dominator kosztuje jakieś 15k - nawet jeśli nie to pewnie każdy bank da Ci kredyt na taką kwotę

Pewnie masz racje, ale po co bawić się w kredyty jak mozna wziąć na raty 0% [ na str jest taka informacja ] ; )

agusiatka pisze:i co to znaczy, że zjeżdża z taśmy w 24 sek? Mnie bardziej interesuje jak szybko osiąga prędkość 0-100 km/h

ile do 100 to nie wiem, ale rozpędza się mniej więcej do 154 km/h [ przynajmniej z takim wynikiem wypadł jego test na yt ] ; p

Hakur pisze:

agusiatka pisze: to dość powszechnie spotykane rozwiązanie. Zapobiega podskakiwaniu tylnego koła przy redukcji biegów

i faktycznie się sprawdza? jest to skuteczne w przypadku Dominara? Testowałeś go może tak btw ?:D

sprawdza i to bardzo. Jazda bez tego bywa uciążliwa. Jeszcze nie miałam przyjemności ale znajomi chwalili

Hakur pisze:

agusiatka pisze:dołączam się do pytania

Z tego co się orientuje to spala średnio 4l ma poza tym taką diodkę, która świeci i informuje o zwiększeniu biegu - coś jak ecodriving przydatne

4l to całkiem mało jak za motocykl z takiej półki cenowej

Hakur pisze:

agusiatka pisze:z tego co widziałam dominator kosztuje jakieś 15k - nawet jeśli nie to pewnie każdy bank da Ci kredyt na taką kwotę

Pewnie masz racje, ale po co bawić się w kredyty jak mozna wziąć na raty 0% [ na str jest taka informacja ] ; )

a to nawet nie wiedziałam. A nie zależy to od sklepu?

Hakur pisze:

agusiatka pisze:i co to znaczy, że zjeżdża z taśmy w 24 sek? Mnie bardziej interesuje jak szybko osiąga prędkość 0-100 km/h

ile do 100 to nie wiem, ale rozpędza się mniej więcej do 154 km/h [ przynajmniej z takim wynikiem wypadł jego test na yt ] ; p

w necie na zagranicznych stronach znalazłam, że w 8 i pół sekundy do setki się rozpędza

Primo jest to najgorsza reklama jaka widziałem a raczej czytałem w życiu. Żenada.
Secundo sprzęgło antyhoppingowe nie jest od podskakiwania (panowie uczyć się a jak się nie chce to korzystać np z wiki) a zapobiega blokowaniu tylnego koła przy zbyt szybkim zasprzegleniu. Jest to powszechnie stosowane w sporcie w codziennej eksploatacji i umiejętności poprawnej redukcji biegu (z między gazem) jest absolutnie nie potrzebne. A jak ktoś nie potrafi poprawnie redukować to skrzynia wytrzyma tylko kilka lat a gwarancja tego nie obejmie.

Hakur pisze:Z tego co się orientuje to spala średnio 4l ma poza tym taką diodkę, która świeci i informuje o zwiększeniu biegu - coś jak ecodriving przydatne

ale czy ta dioda to dobre rozwiązanie ? mnie by irytowało że ciągle mi coś świeci, podczas gdzie nie chce jechać ekonomicznie, no chyba że da się to jakoś obejść

agusiatka pisze:w necie na zagranicznych stronach znalazłam, że w 8 i pół sekundy do setki się rozpędza

troszkę mu brakuje jak ktm duke 390 do setki rozpędza się w 5.5 ;p

redorange666 pisze:Primo jest to najgorsza reklama jaka widziałem a raczej czytałem w życiu. Żenada.
Secundo sprzęgło antyhoppingowe nie jest od podskakiwania (panowie uczyć się a jak się nie chce to korzystać np z wiki) a zapobiega blokowaniu tylnego koła przy zbyt szybkim zasprzegleniu. Jest to powszechnie stosowane w sporcie w codziennej eksploatacji i umiejętności poprawnej redukcji biegu (z między gazem) jest absolutnie nie potrzebne. A jak ktoś nie potrafi poprawnie redukować to skrzynia wytrzyma tylko kilka lat a gwarancja tego nie obejmie.

szybka redukcja może prowadzić do blokowania tak jak napisałeś ale też do podskakiwania i poślizgu. I nie chodzi koniecznie o poprawną bądź niepoprawną redukcję biegów - redukując szybko biegi pomijając jakieś pomiędzy takie rzeczy się dzieją. Ale tak jak napisałeś - jest to już dość powszechne rozwiązanie.

Akselik pisze:

agusiatka pisze:w necie na zagranicznych stronach znalazłam, że w 8 i pół sekundy do setki się rozpędza

troszkę mu brakuje jak ktm duke 390 do setki rozpędza się w 5.5 ;p

Przecież nikt nie mówi, że to najlepszy i najszybszy motor. Ktm duke nie kosztuje tyle no chyba, że używany.

Jeżdżę motocyklami od 16 roku życia... Zaczynając od MZ przechodząc przez R1 czy 916MP które były używane na torze a od bardzo nie dawna dosiadam monstera...NIGDY NIE ZDAZYLO MI SIĘ ABY TYLE KOŁO SIĘ ZABLOKOWALO. POZA TYM pierwsze słyszę że można redukować biegi o kilka w dół...a jeżeli nawet to między gaz zalatwia cały temat nawet strzelając z klamki.

redorange666 pisze:Jeżdżę motocyklami od 16 roku życia... Zaczynając od MZ przechodząc przez R1 czy 916MP które były używane na torze a od bardzo nie dawna dosiadam monstera...NIGDY NIE ZDAZYLO MI SIĘ ABY TYLE KOŁO SIĘ ZABLOKOWALO. POZA TYM pierwsze słyszę że można redukować biegi o kilka w dół...a jeżeli nawet to między gaz zalatwia cały temat nawet strzelając z klamki.

Teraz radośnie czekam jak mi wytłumaczyć co ma sprzęgło które jest w silniku do podskakiwania koła...poniewaz za jego utrzymanie na ziemi odpowiada zawieszenie...jestem arcy ciekawy.

redorange666 pisze:

redorange666 pisze:Jeżdżę motocyklami od 16 roku życia... Zaczynając od MZ przechodząc przez R1 czy 916MP które były używane na torze a od bardzo nie dawna dosiadam monstera...NIGDY NIE ZDAZYLO MI SIĘ ABY TYLE KOŁO SIĘ ZABLOKOWALO. POZA TYM pierwsze słyszę że można redukować biegi o kilka w dół...a jeżeli nawet to między gaz zalatwia cały temat nawet strzelając z klamki.

Teraz radośnie czekam jak mi wytłumaczyć co ma sprzęgło które jest w silniku do podskakiwania koła...poniewaz za jego utrzymanie na ziemi odpowiada zawieszenie...jestem arcy ciekawy.

nie masz co czekać - nie mam zamiaru się wdawać w internetowe sprzeczki z kimś kto i tak wie lepiej. Niemniej jednak zachęcam do poczytania o sprzęgle antyhoppingowym bo tak na mnie naskoczyłeś, że aż sama pomyślałam, że może coś mi się pomyliło i gadam głupoty - no jednak nie No nic, jestem tylko "głupią babą" i nic nie wiem, może z internetu też źle korzystam.

Problem w tym że doskonale wiem jak ono działa. Z zawodu jestem mechanikiem z dwudziestoletnim stażem. Taka mała drobnostka. A więc sprzęgło to powoduje rozlaczenie a dokładnie częściowe rozlaczenie napędu aby nie doprowadzić do zablokowania tylnego koła czyli do poślizgu. Kontynuując przy prawidłowej redukcji biegów z między gazem nie nastąpi blokada tylnego koła ponieważ prędkość obrotowa silnika będzie równa prędkości obrotowej na biegu niższym.
Tego typu sprzęgło przydatne jest w sporcie gdzie trwałość skrzyni nie ma żadnego znaczenia i zabija się biegi bez miedzygazu, lub w jeździe crossowej aby nie doprowadzić do za duszenia silnika i utraty kontroli. Teoretycznie też może zabezpieczyć częściowo silnik przed przekręcenie go.
A więc poza tym że napisałaś że wiesz to nie wiesz ponieważ nie potrafisz tego wyjaśnić.
Stwierdzenie że wiem ale nie powiem...podobnie odpowiadala moja córka jak jak miała lat 6.
A ośmieszam te pseudo poważna dyskusje tylko dla tego że jest to najgorsza forma marketingu która jest tutaj stosowana. Nagle nowe użytkowniczki są super zainteresowane całkowicie nie znaną marka w Polsce na forum które jest absolutnie nie związane z motoryzacja. Dokładnie jedna. Do tego posługuje się katalogowymi danymi. Nic poza tym. Masakra. Ściema. Po prostu koszmar.
Przykład zachwyt nad 8s do setki....super... Dla kogoś kto nie ma pojęcia o motocyklach...dokladnie tyle samo miała MZ w latach 80 o pojemności 250cm. Suzuki GS 500 z początku lat 90 o pojemności 500cm ma Wow 5s. No po prostu rakieta. sorry dla kogoś kto ma chociaż trochę pojęcia jest to...zenujace... Ale nie motocykl ale ta wymiana postów pomiędzy doradca a...Panią.